定住者在日本发生人身事故（过失驾驶致伤、危险驾驶、肇事逃逸）会被遣返吗

2026/09/10

定住者发生交通肇事（人身事故），只有被判处超过1年的拘禁刑实刑时，才会构成退去强制（遣返）事由（入管法第24条第4号第9目）。以过失驾驶致伤罪被判罚金或缓刑的，不会因此被遣返。

但是，致人死亡、加上肇事逃逸（违反救护义务），或因酒驾、严重超速被认定为危险驾驶的，判处实刑的可能性就会升高，第4号第9目就成了现实问题。以什么罪名处理，会通过刑罚轻重决定在留的去留。

核心要点

定住者属于别表第二，即使是危险驾驶致死伤罪，也不适用第24条第4号之2。
构成退去强制事由的，是被判处超过1年的拘禁刑实刑。
过失驾驶致死伤罪设有罚金刑，但致人死亡或并罚违反救护义务时，实刑风险升高。
被判处1年以上拘禁刑的，即使缓刑也可能构成拒绝入境事由（第5条第1款第4号）。

发生人身事故会构成什么罪

因疏忽驾驶上必要的注意而致人死伤的，构成过失驾驶致死伤罪（自动车驾驶死伤处罚法第5条），法定刑为7年以下拘禁刑或100万日元以下罚金，伤情轻微时可根据情节免除刑罚。

因酒精影响难以正常驾驶、以难以控制的高速行驶、路怒逼车、故意闯红灯等致人死伤的，构成危险驾驶致死伤罪（第2条），致伤为15年以下拘禁刑，致死为1年以上有期拘禁刑，没有罚金刑。依2026年7月21日施行的修改，呼气每升含0.5毫克以上酒精的状态，以及超过最高限速一定幅度的高速驾驶（限速每小时60公里以下的道路超速50公里以上，限速更高的道路超速60公里以上）等，已在条文中明确列出。

此外，在酒精影响下可能妨碍正常驾驶的状态下开车，陷入难以正常驾驶的状态而致人死伤的（第3条，致伤12年以下、致死15年以下拘禁刑），以及为逃避酒驾被发现而采取行动的（第4条，12年以下拘禁刑），也规定了较重的处罚。

离开事故现场会有什么后果

不救护伤者就离开现场，另外构成道路交通法上的违反救护义务（俗称肇事逃逸），法定刑为5年以下拘禁刑或50万日元以下罚金；死伤由本人驾驶造成的，提高到10年以下拘禁刑或100万日元以下罚金（道路交通法第72条第1款、第117条）。

过失驾驶致伤罪与违反救护义务作为并合罪处理，刑罚会加重。弃被害人于不顾的行为容易被评价为情节恶劣，原本单纯过失事故可能以罚金结案的，也可能转向正式起诉甚至实刑。

事故后侦查怎么进行

过失驾驶致伤事故，也有不逮捕、在家接受调查的情况。致人死亡、肇事逃逸或涉及饮酒的事故则可能被逮捕，此时经过48小时内移送检察官、逮捕后72小时内申请羁押、最长20天羁押，从逮捕起最长23天内决定是否起诉（刑事诉讼法第203条、第205条、第208条）。起诉前没有保释。

本人享有沉默权（宪法第38条第1款），可在无人在场的情况下会见辩护人（刑事诉讼法第39条第1款）。现场勘验和供述笔录对之后的处理影响很大，对如何说明事故经过没有把握的，请及早咨询律师。

定住者人身事故在什么情况下会被遣返

不论罪名，只有被判超过1年的拘禁刑实刑时（入管法第24条第4号第9目）。全部缓刑的不构成；部分缓刑的，实际服刑部分在1年以下也不构成。别表第一的在留资格者因危险驾驶致死伤罪被判拘禁刑，即使缓刑也构成第24条第4号之2，但定住者不适用该规定。

罪名	法定刑	别表第一在留资格者	定住者
过失驾驶致死伤（第5条）	7年以下拘禁刑或100万日元以下罚金	不属于第4号之2	超过1年实刑即构成第4号第9目
准危险驾驶致死伤（第3条）	致伤12年以下、致死15年以下拘禁刑	不属于第4号之2	超过1年实刑即构成第4号第9目
危险驾驶致死伤（第2条）	致伤15年以下、致死1年以上有期拘禁刑	判拘禁刑即使缓刑也属于第4号之2	超过1年实刑即构成第4号第9目
违反救护义务（道路交通法第117条）	5年以下（驾驶造成的10年以下）拘禁刑或罚金	不属于第4号之2	超过1年实刑即构成第4号第9目

罚金或全部缓刑不构成退去强制事由，但被判1年以上拘禁刑的，即使缓刑也可能构成拒绝入境事由（第5条第1款第4号）。构成第4号第9目时，仍可在退去强制程序中申请在留特别许可（第50条）。

对在留更新和在留资格取消有影响吗

即使是过失事故，在留期间更新（入管法第21条）时也可能作为品行方面的一个情节被考虑。尤其是伴随肇事逃逸或酒驾的事故，容易被视为守法意识的问题，可能只批准较短期间，甚至不予更新。

交通事故本身不是在留资格取消（第22条之4）的事由。但因服刑与家人分开、失去工作的，当初准许定住的情况和生活是否稳定会被重新审视。

与被害人和解及保险处理，和在留有什么关系

影响刑事处理轻重的一大因素是与被害人和解并获得谅解。多数事故由任意保险进行赔偿，但保险公司的和解以填补损失为目的，并不处理被害人的处罚意愿。在刑事程序中，辩护人另行传达道歉之意，争取拿到包含谅解内容的和解书或请愿书，十分重要。

罚金、缓刑还是实刑，对定住者来说直接关系到更新前景和能否再入境。死亡事故需要顾及遗属心情、花时间应对，不宜完全交给保险公司，最好在刑事程序早期就让辩护人介入。

判决后计划出国，要注意什么

被判1年以上拘禁刑的，即使缓刑，也可能构成入管法第5条第1款第4号的拒绝入境事由。过失驾驶致死伤罪在后果严重的事故中也可能判处1年以上拘禁刑并缓刑，判决后出国需要注意。

持再入国许可出境等情形，依第5条之2有可能不单凭该事由拒绝入境，但包括视为再入国许可在内都需要慎重研究。出境前请先咨询律师。更多内容请见中文常见问答。

律师会做哪些工作争取从轻处理

首先核实事故本身。律师会查看行车记录仪和监控录像、信号周期、刹车痕迹、现场勘验笔录，确认有无过失、过失程度以及被害人一方有无过错，检验侦查机关的认定是否正确。对是否符合危险驾驶要件有争议的，主张只成立过失驾驶致死伤罪。

同时推进向被害人或遗属道歉与和解，并落实放弃驾驶的决心、处理车辆、公司和家人监督等防止再次发生事故的具体措施，整理成意见书提交检察官，争取不起诉、简易程序罚金，避免正式起诉。

舟渡国际法律事务所如何应对

本所把起诉前获得不起诉处分作为首要目标。人身事故是否被起诉、判实刑还是缓刑，对在留影响差别很大，本所把刑事辩护和入管手续视为一个案件，由松村大介律师从第一次会见到在留手续一贯负责。

本所有专门负责外国人案件的中文翻译，陪同会见。像事故经过这样细致的说明，更需要准确传达本人意思的翻译。在中国国内的家属可以通过微信（ID：matsumura1119）直接联系我们，也可以先浏览中文首页。

常见问题

轻微追尾导致对方颈部扭伤，会影响定住者的在留吗

以过失驾驶致伤罪被判罚金或不起诉的，既不构成退去强制事由，也不构成拒绝入境事由。伤情轻微时还可能免除刑罚（自动车驾驶死伤处罚法第5条但书）。不过更新审查时可能被问及事故经历，建议保留和解经过等记录。

保险公司会负责和解，本人还需要做什么吗

保险赔偿之外，被害人的处罚意愿和是否谅解会影响刑事处理结果。能否通过辩护人传达道歉，并签订包含谅解内容的和解书，可能改变检察官对起诉犹豫的判断。

因危险驾驶致伤罪被判有罪，定住者也会被遣返吗

危险驾驶致死伤罪对于别表第一的在留资格者属于第24条第4号之2的对象，但定住者不适用该号。定住者要看的是是否被判超过1年的实刑，从而构成第4号第9目。

事故后因为害怕离开了现场，现在还能做什么

请尽快咨询律师，研究包括主动到案在内的应对方式。违反救护义务会被从重评价，但主动到案的经过和对被害人的处理，都可能成为之后判断处理结果时考虑的情节。

相关专栏

本文仅为一般性解说，不构成针对个别案件的法律意见。结论会因罪名、在留资格、在日经历、家庭关系等情况而不同，个别案件请直接向律师咨询。本文所述过往解决案例系基于个别情事，并不保证相同结果。

本文更新于2026年9月。

关于中国人在日本的刑事案件与在留资格的全貌，请参见中国人在日本的刑事案件与在留资格。

执笔：松村大介（律师、第一东京律师会、登录号码59077）。舟渡国际法律事务所（东京都丰岛区高田3-4-10 布施大厦本馆3层）代表。主要业务领域为外国人刑事案件与在留资格（强制遣返、在留特别许可），办理过大量中文母语当事人的案件。事务所配备外国人案件专属中文翻译，从被捕后的第一次会见到在留手续，均由律师本人一贯负责。

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