日本人配偶者等发生人身交通事故会被强制遣返吗｜过失驾驶、危险驾驶与逃逸

2026/09/10

发生人身交通事故的日本人配偶者等，在留能否保住，关键不在罪名，而在最终判决是否为“超过1年的实刑”。无论是过失驾驶致死伤罪、危险驾驶致死伤罪，还是逃逸（违反救护义务），对日本人配偶者等来说，判断退去强制事由的标准只剩入管法第24条第4号第9目这一条。

不过，致人死亡或留下严重后遗症的事故，即使缓刑，也可能被判1年以上拘禁刑，这时出境后再入境就会碰到拒绝入境事由。如果还涉及危险驾驶或逃逸，被判实刑的可能性也就很现实了。

核心要点

入管法第24条第4号之2不适用于别表第二的日本人配偶者等，交通案件中可能构成退去强制事由的是超过1年的实刑（第4号第9目）。
过失驾驶致死伤罪可以判罚金，伤情轻微的还可能被免除刑罚。
危险驾驶致死伤罪没有罚金，可能判实刑，涉及第9目。
1年以上拘禁刑即使缓刑，也构成拒绝入境事由（第5条第1项第4号）。

人身事故涉及哪些罪名，法定刑有何不同

因驾驶疏忽造成的事故，主要是过失驾驶致死伤罪；因酒后、严重超速等危险驾驶造成的，主要是危险驾驶致死伤罪。事故后不救助伤者就离开的，还要加上道路交通法的违反救护义务罪。

罪名	法定刑	是否有罚金
过失驾驶致死伤（汽车驾驶致死伤处罚法第5条）	7年以下拘禁刑或100万日元以下罚金（伤情轻微时可视情节免除刑罚）	有
准危险驾驶致死伤（同法第3条）	致伤12年以下拘禁刑，致死15年以下拘禁刑	无
危险驾驶致死伤（同法第2条）	致伤15年以下拘禁刑，致死1年以上有期拘禁刑	无
为逃避酒精等影响被查明的过失驾驶致死伤（同法第4条）	12年以下拘禁刑	无
违反救护义务（道路交通法第117条）	5年以下拘禁刑或50万日元以下罚金（死伤由本人驾驶引起的，10年以下拘禁刑或100万日元以下罚金）	有

无证驾驶时发生事故，依同法第6条加重处罚。例如过失驾驶致死伤罪，无证驾驶时为10年以下拘禁刑，不再有罚金可选。

危险驾驶致死伤罪会构成退去强制事由吗

决定因素是刑罚内容，而非罪名本身。危险驾驶致死伤罪（同法第2条）被列入入管法第24条第4号之2，别表第一的人即使缓刑也构成退去强制事由；但该号不适用于别表第二的日本人配偶者等。过失驾驶致死伤、准危险驾驶致死伤、违反救护义务，本来就不在该号列举之内。

因此对日本人配偶者等来说，标准是有无被判无期或超过1年的拘禁刑实刑（第24条第4号第9目）。只是危险驾驶致死伤罪没有罚金、法定刑重，可能判实刑，刑期超过1年就构成第9目。

判决或处分	退去强制事由（第24条第4号第9目）	拒绝入境事由（第5条第1项第4号）
不起诉、免除刑罚	不构成	不构成
罚金（过失驾驶致伤等）	不构成	不构成
不满1年拘禁刑、缓刑	不构成	不构成
1年以上拘禁刑、全部缓刑（死亡事故等可能出现）	不构成	构成
超过1年拘禁刑实刑（危险驾驶等可能出现）	构成	构成

即使构成第9目，也可以在退去强制程序中申请在留特别许可（入管法第50条）。

事故后被逮捕，程序会怎样进行

轻微人身事故如果留在现场并报警，有时不逮捕，在不羁押状态下侦查。死亡事故、涉酒事故、逃逸事故则可能被逮捕：48小时内移送检察官，逮捕后72小时内决定是否申请羁押，被羁押的最长20天，自逮捕起最长23天内决定起诉与否（刑事诉讼法第203条、第205条、第208条）。起诉前没有保释。

事故经过很大程度上由行车记录仪、现场痕迹等客观证据决定，讯问时的说明会影响对有无过失及过失程度的认定。记不清的地方不要凭推测回答，供述前请先与辩护人商量。

日本人配偶者等有哪些需要特别注意的地方

除了刑事处分轻重，事故对夫妻生活基础的影响也会反映在在留审查中。以开车为业的人如果被吊销驾照而失业，下次续签时就需要说明家庭的生计前景。续签以有无“相当理由”判断（入管法第21条第3项），品行良好也在考虑之列，即使罚金或缓刑，前科也可能不利。

日本籍配偶在与受害方联络、与保险公司交涉、担任身份担保人等方面，在刑事和在留两个程序中都很重要。夫妻合作处理事故善后，本身也是婚姻真实存续的体现。关于永住，日本人的配偶依第22条第2项但书，法律条文上不要求符合第1号“品行良好”，但“永住是否符合日本国利益”的判断仍然存在，永住许可审查中会考虑有无违法行为。

死亡事故判了缓刑，可以回中国吗

如果刑期在1年以上，出境前需要慎重考虑。入管法第5条第1项第4号把曾被判处1年以上拘禁刑者列为拒绝入境事由，缓刑判决也包括在内；过失驾驶致死罪判缓刑的，视刑期也可能适用。

持再入国许可出境等情形下，有不单以该事由拒绝入境的特例（第5条之2），但是否被认为适当要个别判断。即使因亲人去世等急需回国，也请在出境前咨询律师。

为避免起诉，在受害人方面能做些什么

过失驾驶致伤案件中，受害人伤情的轻重以及赔偿、道歉的情况，会大大影响是否起诉。除了任意保险的赔偿，本人亲自道歉、探望、确认受害人不要求处罚的意愿，都很重要。伤情轻微的，也有检察官作出起诉犹予（刑事诉讼法第248条）的情形。

对有无过失本身有争议的，要分析行车记录仪、信号周期、道路视野等，具体主张事故原因在于对方的举动。以危险驾驶致死伤罪移送的案件，辩护重点是争辩是否满足“难以正常驾驶的状态”等要件，争取改按过失驾驶致死伤罪处理。

舟渡国际法律事务所如何处理交通案件

在交通案件中，本所同样以取得不起诉处分为首要目标。无法避免起诉时，会以避免超过1年的实刑为目标，并预先考虑判处1年以上拘禁刑时的出境问题来制定辩护方针。松村大介律师从会见到判决后的在留手续一人负责，刑事前景和在留前景始终放在同一视角下研判。

本所专职外国人案件的中文翻译陪同会见，用本人的语言准确了解事故经过。中国国内的家属可以通过微信（ID：matsumura1119）与本所联系。更多信息请见本所中文主页和常见问答。

常见问题

轻微追尾导致对方颈部扭伤，会影响在留资格吗？

即使因过失驾驶致伤罪被判罚金，也不构成日本人配偶者等的退去强制事由。伤情轻微的，还可能起诉犹予或免除刑罚。但留下前科的，续签时可能在品行方面被考虑。

事故后因为害怕离开了现场，怎么办？

不救助伤者就离开，会加上违反救护义务罪，处分更重。事后主动向警方说明可作为情节考虑，建议尽早咨询辩护人，安排好主动到案的步骤。

以危险驾驶致伤罪被移送，实刑是不是免不了？

这是没有罚金的重罪，但视案情也可能判缓刑，不能一概而论。有的案件可以争辩不满足危险驾驶的要件，主张只构成过失驾驶致伤罪。

持中国驾照开车时出了事故，怎么办？

仅凭中国大陆驾照不能在日本道路上驾驶，可能构成无证驾驶。无证驾驶时发生的事故依汽车驾驶致死伤处罚法第6条加重处罚，请尽早把情况告诉辩护人。

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本文仅为一般性解说，不构成针对个别案件的法律意见。结论会因罪名、在留资格、在日经历、家庭关系等情况而不同，个别案件请直接向律师咨询。本文所述过往解决案例系基于个别情事，并不保证相同结果。

本文更新于2026年9月。

关于中国人在日本的刑事案件与在留资格的全貌，请参见中国人在日本的刑事案件与在留资格。

执笔：松村大介（律师、第一东京律师会、登录号码59077）。舟渡国际法律事务所（东京都丰岛区高田3-4-10 布施大厦本馆3层）代表。主要业务领域为外国人刑事案件与在留资格（强制遣返、在留特别许可），办理过大量中文母语当事人的案件。事务所配备外国人案件专属中文翻译，从被捕后的第一次会见到在留手续，均由律师本人一贯负责。

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